لا تواصل القيادة مع الحرارة
ارتفاع مؤشر الحرارة أو ظهور تحذير واضح يعني أن نظام التبريد لا يحافظ على درجة التشغيل المناسبة. مواصلة القيادة قد تحول مشكلة تسريب أو مروحة إلى ضرر كبير في المحرك.
توقف بطريقة آمنة
خفف الحمل على المحرك وتوقف في مكان آمن بأسرع ما تسمح به حركة الطريق. أطفئ المكيف، ولا تفتح غطاء الرديتر والمحرك ساخن لأن السائل المضغوط قد يسبب حروقًا خطيرة. انتظر حتى تبرد السيارة.
أسباب محتملة
قد يكون السبب نقص سائل بسبب تسريب، أو مروحة لا تعمل، أو ثرموستات، أو مضخة ماء، أو انسداد، أو مشكلة في غطاء النظام. لا يمكن تحديد السبب من المؤشر وحده، لذلك يلزم فحص التسريب وتشغيل المراوح ودورة السائل.
الماء ليس حلًا دائمًا
إضافة سائل بعد البرودة قد تسمح بالفحص لكنها لا تعالج سبب النقص. استخدام ماء غير مناسب بصورة متكررة قد يسبب ترسبات أو تآكلًا. اتبع نوع السائل المناسب للسيارة بعد معالجة التسريب.
معلومات مهمة للفني
اذكر هل الحرارة ترتفع أثناء الوقوف أم أثناء السرعة، وهل المكيف يعمل، وهل يوجد بخار أو تسريب، ومتى جرت آخر صيانة لنظام التبريد. صورة مكان التسريب بعد برودة السيارة قد تساعد.
بعد أن تبرد السيارة
افحص الأرض بصريًا بحثًا عن سائل دون لمس أجزاء ساخنة. لا تفتح الغطاء إذا بقي ضغط أو حرارة. حتى لو عاد المؤشر إلى الطبيعي بعد إضافة سائل، يجب معرفة أين ذهب السائل ولماذا توقفت الدورة عن التبريد بصورة صحيحة.
الوقاية من تكرار الحرارة
راقب مستوى السائل في الفترات المناسبة، وافحص الخراطيم والتسريب، وتأكد من عمل المراوح وصيانة النظام بالسائل الصحيح. أي تغير مستمر في المستوى أو رائحة أو آثار جافة حول الوصلات يستحق الفحص قبل رحلة طويلة.